Грузовой каркас снизил нагрузку

грузовой каркас

Грузовой каркас позволил снизить транзит грузовиков по территории ВАО

грузовой каркас

Грузовой каркас — пилотный проект, запущенный в Восточном административном округе в ноябре 2014 года, позволил снизить транзит грузовиков по территории ВАО. Однако, по данным ГИБДД, за прошедший 2016 год в округе привле­чено к административ­ной ответственности и выписано более 800 протоколов за проезд грузовиков вне «гру­зового каркаса».

   Сообщение об этом появилось на ленте АГН «Москва» со ссылкой на пресс-службу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. Пилотный проект «грузового каркаса» позволил разграничить простра­нство, в котором гру­зовой транспорт пере­двигается, не нанося ущерб жилым зон­ам. Кроме того, отметили в пресс-службе, благодаря новой схеме движения перевозчики стали грамотнее выстраивать логистику.

    В рамках пилотного проекта в Восточном округе грузовики массой более 2,5 тонн могут передвигаться по 86 выделенным улицам. Через жилые кварталы с 17 ноября 2014 года они не имеют права проезда.

   Среди разрешённых улиц на карте «грузового каркаса» значатся: участки Шоссе Энтузиастов и Щёлковского шоссе, улицы Амурская, Большая Черкизовская, Стромынка, Русаковская, Юности, проспект Будённого, Окружной проезд и др. Съезд грузовиков с обозначенных в навигации улиц возможен только при обслуживании предприятия или граждан, находящихся в запретной для въезда грузовиков зоне. Ещё одной уважительной причиной является проживание или работа владельца автомобиля в обозначенной дорожным знаком зоне.

    Напомним, на въездах в жилые зоны установлены знаки, запрещающие грузовому транспорту транзитный проезд. Штраф за нарушение составляет 5 тыс. руб. За год выписано более 800 штрафных протоколов.

   «В результате пилотного проек­та в ВАО на 10% сниз­ился уровень шума, до 30% улучшилось кач­ество воздуха, на 84% снизилось количест­во нарушений правил съезда с «грузового каркаса», на 61% сокра­тилось количество сл­учаев наезда грузови­ков на пешеходов​. Кроме того, на порта­ле «Активный граждан­ин» были опрошены ок­оло 24 тыс. москвич­ей, живущих в ВАО и 53% опрошенных отмети­ли положительный эфф­ект от введения «груз­ового каркаса». Негат­ивную оценку дали ли­шь 7%», — подвели предварительные итоги проекта.

    С 1 декабря 2016 г. ограничение на движение грузовых автомобилей введено в Северном и Северо-Восточном административных округах. Здесь грузовикам разрешено передвигаться по 188 улицам в САО и СВАО.

Тамара Мозговая

Фото: открытые источники