Итоги общественного обсуждения госэкспертизы проекта Северо-Восточной хорды опубликованы на сайте департамента культурного наследия 2 ноября 2016 года.
В документе, что появился в сети интернет (ссылка http://dkn.mos.ru/public-discussion/3838357/), говорится о заключении государственной историко-культурной экспертизы от 12 сентября 2016 г. по объекту » Раздел проектной документации, обосновывающей проведение мер по обеспечению сохранности объекта культурного наследия федерального значения » Церковь Успения, 1644 г.» по адресу: улица Юности, дом 17 (объект «Северо Восточная хорда: » Участок от шоссе Энтузиастов до МКАД — от 4-го транспортного кольца до района Вешняки «)».
В материалах, представленных на сайте департамента, сообщается, что экспертиза была проведена при фактически начавшихся работах. Это не соответствует п.1 ст. 31 Федерального закона от 25 июня 2002 ш. № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (паматниках истории и культуры) народов Российской Федерации». В проекте, по которому начаты работы, предусмотрено прохождение Северо-Восточной хорды в критической близости от ограды церкви, из-за чего могут пострадать исторические захоронения и художественные надгробия; нет места для размещения виброзащитного рва и грязещумозащитного экрана; не дана оценка сохранности церкви в композиционно-планировочной структуре застройки улиц Юности, Красный Казанец.
После выезда на место и проверки фактов, изложенных общественностью, департамент принял решение о несогласии с выводами государственной историко — культурной экспертизы от 12 сентября 2016 г. в связи с несоответствием заключения экспертизы законодательству Российской Федерациив области государственной охраны объектов культурного наследия и об отказе в согласовании «Раздела проектной документации», обосновывающей меры по обеспечению сохранности объекта культурного наследия при проведении земляных, строительных работ, мелиоративных, хозяйственных и иных работ )
Требования экспертов про обследование грунтов, фундаментов, расчет совместного влияния Северо- Восточной хорды и Рязанской ж/д и пр., также направлены в ОАО «Мосинжпроект», который является автором проекта хорды.
Справка. Северо-Восточная хорда (другое название — «Северная рокада») соединит по периферии юго-восток и север Москвы (самые густонаселенные районы). Ее начали строить как продолжение единственного уже возведенного участка Четвертого транспортного кольца (ЧТК). Длина: 29 км. Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.
Хорда пройдет от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Малого кольца МЖД до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы.
Смотреть по теме Подробнее
Наталья Швец
Фото: сайт temples.ru
