Парковочные карманы и высокие бордюры у остановок наземного городского транспорта предложили поставить в Мосгордуме
В Мосгордуме для предотвращения ДТП у остановок наземного городского транспорта в Москве предложили поставить парковочные карманы и высокие бордюры. Инициатором предложения выступил заместитель председателя комиссии МГД по безопасности Андрей Шибаев. Предложенные новшества должны обезопасить людей, ожидающих транспорт на остановках, от происшествий, связанных с наездом автомобилей. Инициатива будет направлена на рассмотрение в столичные департаменты транспорта и ЖКХ.
По словам столичного парламентария, парковочные карманы для автобусов вкупе с высокими бордюрами будут способствовать повышению безопасности и сделают вылет автомобиля с проезжей части невозможным.Это могут быть и некие элементы в виде малых архитектурных форм — клумб и тому подобного. При этом Шибаев подчеркнул, что это оптимальное решение должны принять специалисты. Он также добавил, что считает необходимым обсудить данный вопрос с экспертным сообществом, в том числе на площадках органов государственной власти, в Мосгордуме.
В конце концов, дорожные элементы, предназначенные для повышения безопасности пассажиров на остановках, отметил Андрей Шибаев, должны органично вписаться в городскую архитектурную планировку и не портить облик столицы.
Жители ждут обычных остановок
А вот тем пассажирам, которые пользуются общественным наземным транспортом, чей маршрут пролегает по Щёлковскому шоссе, пока, как говорится, не до жиру. Они ждут, чтобы им хоть какие-нибудь остановочные модули после реконструкции дороги сделали. Кое-кто не без иронии утверждает: шесть лет ждали окончания реконструкции Щелчка, столько же лет будем ждать и устройства остановок.
Ситуация в некоторых местах складывается просто анекдотическая. Например, на остановке «Сиреневый сад» (из центра) вначале тротуары вымостили плиткой. Потом её частично сняли и поставили остановочный модуль. В одно прекрасное утро новенькую конструкцию выломали и увезли, следом стали готовить площадки уже под две другие. Хорошую плитку, соответственно, выломали ещё на одном участке… Тем же, кто пользуется остановками «Калошино» и вовсе приходится мокнуть под дождем или же стоять под снегом…
К слову, вопрос об установке остановочных модулей поднимался на январской встрече с префектом ВАО Всеволодом Тимофеевым, что проходила в Богородском. Правда, там речь шла об остановках в Преображенском. У многих присутствующих в зале создалось впечатление, что руководству просто неизвестно о происходящем. По крайней мере, об этом лучше всяких слов говорила реакция заместителя префекта Дмитрия Стулова. Оно и понятно — чиновники на общественном транспорте не ездят. Тимофеев, правда, быстро сориентировался и распорядился написать письмо в Мосгортранс. Неужели без вопроса жителя никто из руководства не видел, что людям не комфортно ожидать транспорт на открытом всем ветрам пространстве?
Парковочные карманы и высокие бордюры у остановок наземного городского транспорта в Москве — дело, возможно, хорошее. Но хотелось бы везде иметь и просто оборудованные места для ожидания транспорта, пусть без Wi-fi, лишь бы были… Интересно, а депутат МГД Андрей Шибаев, который избирался от ВАО, знает о проблеме?
Наталья Швец
Фото автора
