Проект второго этапа строительства

Проект второго этапа

Проект второго этапа строительства участка СВХ одобрен Главгосэкспертизой РФ

Проект второго этапа

Проект второго этапа строительства участка СВХ от шоссе Энтузиастов до МКАД одобрен Главгосэкспертизой РФ.

  Главгосэкспертиза России одобрила проект второго этапа строительства участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от шоссе Энтузиастов до МКАД, сообщили в пресс-службе ведомства. Результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям. А проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

   В рамках реализации проекта будет построена тяговая подстанция «Вешняки». Проект, получивший положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает не только строительство новой тяговой подстанции «Вешняки», но и снос существующей, 1933 года постройки, а также примыкающих к ней технических сооружений, поскольку все эти сооружения располагаются на строящемся участке хорды. В рамках работ, запланированных проектом, будет проведена и инженерная подготовка территории строительства.

   Новая подстанция для преобразования и распределения электрической энергии будет построена в стороне от трассы, в районе остановочного пункта Вешняки Московской железной дороги, которую и будет обслуживать. Проект был разработан с учетом развития путей Казанского направления Московской железной дороги на перегоне «Перово-Выхино». Проект был разработан с учетом развития путей Казанского направления Московской железной дороги на перегоне «Перово-Выхино».

   Как подчеркивается в сообщении, скоростная СВХ, которая по диагонали пересечет Москву, позволит автомобилистам в считанные минуты добираться с одного конца столицы на другой, не выезжая на кольцевые магистрали города.

   Ожидается, что хорда почти на четверть разгрузит МКАД и перераспределит потоки Третьего транспортного кольца, Щелковского шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанского и Волгоградского проспектов. В настоящее время участки хорды находятся на разных стадиях строительства, но целиком магистраль построят к 2020 г.

   Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств Москвы.

Наталья Швец

Фото: открытые источники