Строительство хорды обсудили с Собяниным

строительство хорды

Строительство хорды по территории лесопарка Кусково обсудили с Сергеем Собяниным

строительство хорды

Строительство хорды по территории лесопарка Кусково и вопросы экологии обсудили с мэром Москвы Сергеем Собяниным члены Совета по правам человека (СПЧ) при президенте РФ. На встрече также были затронуты вопросы создания в Москве особо охраняемых природных территорий и перспективы внедрения общественного транспорта на электрической тяге.

  Информация о состоявшейся встрече появилась в РИА Новости, да и то с опозданием. Неужели организаторы боялись, что что-то пойдёт не по плану? Или активные защитники леса будут её пикетировать? Как бы там ни было, в материале сообщается, что члены СПЧ встретились с мэром и обсудили вопросы градостроительной политики, экологии, реализации программы сноса пятиэтажек.

   Но одной из главных тем стала проблема строительства участка Северо-Восточной хорды, проходящей по территории лесопарка Кусково. Напомним, трасса должна будет соединить юго-восток и север Москвы. В мероприятии приняли участие председатель СПЧ Михаил Федотов, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин и председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Юлианна Княжевская.

   Как уточнил Михаил Федотов, мэр столицы объяснил свою позицию по хорде, которую присутствующие подробно обсудили. И пришли к единому мнению — зелёные насаждения необходимо сохранять, поэтому так важна компенсационная посадка деревьев. Экологию столицы следует сохранять и улучшать. «С другой стороны, мы понимаем, что строительство этой хорды позволит на 10% улучшить транспортную ситуацию в этой части Москвы, следовательно, сократятся вредные выбросы автомобилей», — пояснил глава СПЧ.

   Также Федотов сообщил, что участники встречи говорили о необходимости создания в Москве особо охраняемых природных территорий. По его словам, вопрос «решать всё равно надо, сведя экологический ущерб к минимуму и обеспечив коммуникацию с жителями». Не остались без внимания и проблемы транспортной инфраструктуры города. В первую очередь речь шла о перспективах общественного транспорта на электрической тяге.

Хорда

   Так что же с хордой? Кажется вполне ясно, что вопрос прошёл «утряску» на всех уровнях и к нему не желают больше возвращаться. Проект переделывать не станут, строительство продолжается, трассе, затрагивающей лес, быть. Мегаполис задыхается без новых дорог или от новых дорог… ну в общем, задыхается и его надо спасать. Деревья посадить обещали. Мало что ли?

  Справка. Северо-Восточная хорда длиной 29 километров пройдет от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части Москвы — Измайловское, Щёлковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Строительство начато в 2013 году.

Наталья Швец

Фото:  Фото RIA Novosti/Scanpix