В начале первой рабочей недели 2017-го появилась информация об утверждении дизайн-проекта здания автовокзала на Щёлковском шоссе, о чём мы писали. Сегодня пришло сообщение о том, что новый Центральный автовокзал станет не просто «кораблём» из стекла и бетона, а явит собой пример суперсовременного подхода к использованию ограниченного городского пространства. Поражает воображение то, что автобусы дальнего следования отправляться будут с шестого этажа!
Приоткрыла завесу того, что скрывается за компьютерной картинкой, архитектор проекта Юлия Шукстуле. Журналистам АГН «Москва» она рассказала, что вокзал, в котором парковка автобусов расположена на последнем этаже, уже существует. Он построен в Чехии и получил высокую оценку специалистов в области транспорта. Так что первопроходцами нам не быть. Однако, для России это совершенно новый опыт.
«Щелковский автовокзал поделят на две части, он будет расположен на двух этажах здания — первом и шестом. Так, в верхней части здания, на крытой прилегающей платформе на шестом этаже разместится парковка для автобусов. Здесь же будет осуществляться отправление дальних рейсов», — сказала Юлия Шукстуле. По ее словам, на шестом этаже также будут размещены кафе, большой комфортный зал ожидания для пассажиров и водителей. А на первом разместятся кассовый зал, камеры хранения и справочная.
Кроме того, в одиннадцатиэтажном многофункциональном комплексе — 6 надземных и 5 подземных этажах — разместятся торговые ряды, кинотеатр со зрительным залом на 500 мест, кафе, стоянка для более чем 900 автомобилей. Понятно, что в данном проекте автобусы сильно потеснятся, уступая место функциям, ранее не свойственным автовокзалам. Хотя, как известно, Щелковский автовокзал — крупнейшая автогавань Москвы, ежедневно отсюда отправляются в путь тысячи пассажиров по 90 маршрутам. Частота отправления автобусов в часы-пик составляет 10-15 минут…
Агентство «Москва» утверждает, что грандиозный проект осуществлять будет ЗАО «Киевская площадь». Пресс-служба этой компании сообщила, что начало работ запланировано на II квартал 2017 года, сроком завершения назван IV квартал 2019-го.
Тем временем, Роспатент (Федеральная служба по интеллектуальной собственности) проинформировал, что от АО «Мособлвокзалы», которому принадлежит автовокзал на Щелковской, поступила заявка на регистрацию товарного знака «Центральный автовокзал».
«Заявленное комбинированное обозначение включает в себя изобразительный элемент в виде круга, разбитый по центру витиеватыми линиями в виде стилизованного изображения цветка, а также словесный элемент «Центральный автовокзал», выполненный стандартным шрифтом буквами русского алфавита и расположенный справа по отношению к изобразительному. Обозначение является образным определением заявленных услуг», — говорится в сообщении. Интересно, кому будут принадлежать построенные площади? Скорее всего лишь два этажа из одиннадцати останутся в управлении «Мособлвокзалов», остальное отойдёт инвестору, иначе какой здравомыслящий бизнесмен станет ввязываться в финансово затратное предприятие…
Справка: Компания «Киевская площадь» учреждена в 1995 году в Москве. Основателями организации являются нынешние миллиардеры Год Нисанов (председатель совета директоров) и Зарах Илиев (сопредседатель, бывший совладелец Черкизовского рынка). Основной вид деятельности компании — сдача внаём собственного нежилого недвижимого имущества.
В активе компании объекты нежилой недвижимости ТРЦ «Европейский», ТЦ «Москва», гостиница «Украина», оптово-розничный продовольственный комплекс «Фудсити» на Калужском шоссе. В 2016 году был анонсирован первый объект жилой недвижимости данной компании — МФК «Barvikha River House».
Ольга Исупова
Фото: архив Центрального автовокзала на Щёлковском шоссе
