Новая развязка на СВХ обеспечит съезд

новая развязка
Северо-Восточная хорда. Фото: открытые источники.

Новая развязка на Северо-Восточной хорде после ввода в строй обеспечит съезд на 5-й проезд Подбельского и Открытое шоссе (район Богородское). В настоящее время ведётся возведение основных конструкций эстакады. Строительство развязки планируем завершить в 2021 году.

    В пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на его руководителя Рафика Загрутдинова,  сообщили, что работы ведутся по проекту первого этапа строительства многоуровневых транспортных развязок на пересечении Северо-Восточной хорды с 5-м проездом Подбельского и Открытым шоссе. Предусмотрено строительство 1,2 км дорог и трёх искусственных сооружений: эстакады протяженностью 225,85 м, двух подпорных стен протяженностью 82,74 и 11,8 м. Будут реконструированы все участки прилегающей улично-дорожной сети.

   В департаменте добавили, что в процессе работ также предстоит реконструировать систему дождевой канализации, теплосети, сети электроснабжения, коммуникации и сети, принадлежащие ОАО «РЖД». Новая развязка существенно улучшит транспортную проблему в районе Богородское.

   Напомним, ранее сообщалось, что в мае 2019-го стартовало автомобильное движение по новой дороге — участку СВХ от Щёлковского до Открытого шоссе. Здесь полностью смонтированы все конструкции эстакады прямого хода, уложено асфальтобетонное покрытие и нанесена разметка, уложен бортовой камень, сделаны тротуаров и благоустройство территории.

Для информации.

   Северо-Восточная хорда — это новая магистраль, которая свяжет три округа столицы: север, восток и юго-восток. Она пройдет от новой трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы) и соединит крупные автомобильные магистрали — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

    С запуском хорды снизится транспортная нагрузка на вылетные магистрали, центр города, МКАД и Третье транспортное кольцо в восточном секторе столицы, сократится протяженность перегруженных участков магистралей на 71 км и общегородской пробег на 40 тыс. машин в час, улучшится экологическая ситуация в районах Богородское, Сокольники и Басманный. Кроме того, хорда обеспечит транспортное обслуживание реорганизуемых промзон на востоке и юго-востоке столицы и позволит создать дополнительные въезды-выезды из города на федеральные автомобильные дороги Москва – Ногинск – Казань, Москва – Санкт-Петербург и МКАД.

     Строительство ведется по участкам.

Татьяна Берникова