ЦОДД распланировал и организовал работу пятого в Москве турбокольцевого перекрестка. Это первый в ВАО дорожный объект, движение транспорта на котором отвечает принципу «кому прямо, перестраиваться не должен». Он находится на площади Амилкара Кабрала в Вешняках. Считается, что на кольцах нового вида меньше «конфликтных точек», то есть мест, где водители могут не поделить дорогу. Пятый турбокольцевой перекресток уже открыт, водителей просят быть внимательными и следить за разметкой.
О начале работы турбокольцевого перекрестка на площади Амилкара Кабрала сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. Первый в ВАО перекресток подобного типа, как считают в ЦОДД и Дептрансе, позволит минимизировать образование заторов, сделав движение на этом участке более удобным.
«На площади Амилкара Кабрала в Восточном округе Центр организации дорожного движения сделал турбокольцевой перекресток. Это уже такой пятый в Москве. На «турбокольцах» коридоры для транспорта нарисованы по принципу «кому прямо, перестраиваться не должен». Всё, что нужно — занять своё направление и следовать разметке. Без нервов, лишних перестроений и мелких аварий», — говорится в сообщении Единого транспортного портала Москвы.
По словам специалистов, «турбокольцо» отличается от кругового перекрёстка тем, что большинство направлений выводится по оптимальной траектории, с этим помогает направляющая разметка. По данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), это позволит реализовать принцип, согласно которому тот, кто едет направо, не должен перестраиваться (как на обычных перекрёстках). Для каждого направления предназначена своя полоса. Въезд на круг возможен по трём полосам. Из правой можно поворачивать только направо. Если двигаться по средней, то также разрешается правый поворот. При этом можно продолжить движение прямо. А из левой полосы — только по прямой.
Адреса «турбоколец»:
— Георгиевский проспект – Кутузовское шоссе – улица Радио (Зеленоград)
— улицы Дыбенко – Зеленоградская – Прибрежная
— улицы Чертановская – Красного Маяка
— съезд с ТТК на 1-й Красногвардейский проезд
— площадь Амилкара Кабрала
Стоит сказать, что многие московские водители на рады нововведению и просят даже убрать уже действующие турбоперекрёстки. Они полагают, что круговое движение по новому типу можно организовывать только там, где нет интенсивного движения.
Анжела Кузьмина
