Монолитные работы на станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро выполнены на 45 процентов, сообщили в пресс-службе АО «Мосметрострой».
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, к сентябрю все монолитные работы на платформенной части станции предполагается завершить, а затем рабочие приступят к архитектурной отделке перрона и путевых стен.
К весне 2021 года, сообщил он, будут полностью забетонированы и два вестибюля. Выходы из северного вестибюля будут вести в переход под Сокольническим Валом, к парку «Сокольники» и трамвайному кольцу. Через южный вестибюль можно будет сделать пересадку на действующую станцию «Сокольники» Сокольнической линии.
Напомним, оформление станции «Стромынка» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро будет напоминать осенний парк «Сокольники», сообщил ранее главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Подобный выбор был сделан авторами из-за близости к самому парку. В оформление были внесены некоторые изменения в процессе реализации проекта, но это, в принципе, нормальная практика. При этом важно, чтобы не страдало качество архитектуры, особенно когда речь касается конкурсных работ.
Стены и колонны выполняются из мрамора, а пол из гранита. Наземные вестибюли будут почти полностью стеклянными, с перфорированными металлическими вставками. Павильон со станцией свяжут эскалаторы и пешеходные коридоры.
Справка. Строительство участка Большой кольцевой линии метро от «Нижегородской» до «Савёловской» началось в 2015 году. Длина участка – 14 км. На нём расположатся семь станций: «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща».
Ольга Сдобникова
Публикация по теме: Осенний парк в метро
