Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения Москвы будет ликвидирована
Власти Москвы намерены ликвидировать ГУП «Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения города Москвы» после завершения программы «Народный гараж». Завершить процесс ликвидации предприятия планируется в 2018 году. Все машиноместа, находящиеся в ведении дирекции гаражного строительства, выставят на продажу до ликвидации ГУПа.
Информацию о торгах можно будет найти на досках многоквартирных домов, сайтах «Дирекции гаражного строительства», префектур, управ, ГБУ «Жилищник» или других управляющих компаний. Во всяком случае, это следует из информации РИА Недвижимость.
Объекты, не востребованные участниками торгов, передадут в оперативное управление ГБУ «Жилищник» — профильного учреждения, занимающегося обслуживанием объектов недвижимости.
Как ранее сообщил заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Павел Батайкин, программа «Народный гараж» завершена в шести округах, ВАО в этом списке пока не указан. До конца года планируется достроить ещё пять объектов на 1685 машиномест в четырех округах. После завершения строительства объектов программы «Народный гараж» необходимости в специализированном учреждении «Дирекция гаражного строительства» не будет.
Дирекция гаражного строительства приступила к строительству первых многоэтажных паркингов по программе «Народный гараж» в 2009 году. 10 октября того же года в микрорайоне Кожухово (район Косино-Ухтомский) уже был сдан один из них. На открытии присутствовал тогдашний префект ВАО Николай Евтихиев. Паркинг на улице Дмитриевского был рассчитан на 953 машиноместа. В нём предусмотрены четыре моечных поста, помещение для хранения сезонных шин и пункт охраны. Следом появились гаражи в Перове, Гольянове, Вешняках, Восточном…
Против ожидания, народ особо не был в восторге от новой идеи правительства Москвы. Даже то, что машиноместо затем передавалось владельцу в собственность никого особо не радовала. Тогда было принято решение привлекать потенциальных покупателей льготными кредитами. Заманивали людей и социально-гаражной ипотекой. По её условиям требовалось внести первоначальный взнос в размере 20 %. Сама ипотека давалась сроком на пять лет под 11,5 % годовых. Но и это не улучшило ситуацию. В итоге часть построенных объектов осталась заполненной автомобилями лишь на треть…
Елена Сурикова
Фото: архив редакции. «Народный гараж» в районе Вешняки
