Дизайнеры более пятидесяти команд приступили к разработке проекта оформления станций метро «Стромынка», «Шереметьевская» и «Ржевская».
По информации пресс-службы комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (Москомархитектура), в организационный комитет конкурса на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена в рамках отборочного этапа поступило 56 заявок.
В открытом конкурсе на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена участвуют команды из России, Великобритании, Латвии, Италии, Армении, Аргентины, Португалии, Венгрии, Германии. По условиям конкурса каждая заявка должна была содержать визуализацию ключевых идей архитектурно-художественного оформления трех станций метро — «Шереметьевской», «Ржевской», «Стромынка», а также портфолио команды.
Уточняется, что финалистов второго этапа конкурса выберут 24 января на заседании жюри. В финал выйдут 15 команд, которые будут разрабатывать детализацию своих предложений по трем станциям. Работа над конкурсными работами продлится со 2 февраля по 13 марта 2017 г.
Ранее сообщалось о том что конкурс стартовал 15 ноября 2016 г. Инициатор конкурса выступает АО «Мосинжпроект» при поддержке правительства Москвы и при участии главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Итоги конкурса будут подведены уже в апреле этого года.
Победителям предстоит разработать архитектурный облик для станции «Стромынка», которая будет иметь выходы к главному входу парка «Сокольники, а на улице Стромынка с нее будет осуществляться пеерсадка на станцию «Сокольники» Сокольнической линии.
Напомним, что станция метро «Стромынка» — проектируемая станция Третьего пересадочного контура Московского метрополитена. Ее открытие запланировано на 2019 год. 18 декабря 2012 года в районе Сокольники на публичных слушаниях был представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» (размещение станции метро «Стромынка»), подготовленный ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры.
Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники, к трамвайному кольцу «Сокольническая застава». Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольнической линии. Пересадочные коридоры также будут в восточном торце действующей станции. Генеральный проектировщик станции — Мосинжпроект. 27 июля 2015 года станция получила новое название — «Стромынка».
По первоначальному проекту станция должна была быть колонной, трёхпролётной, мелкого заложения с двумя вестибюлями, связанными с платформой станции эскалаторами. Проект станции «Стромынка» предполагался типовым, как и у других станций первой и второй очереди Третьего пересадочного контура. Отличие должно было быть в деталях и в цветовом оформлении. Предполагалось оборудование станции заградительными стёклами для предотвращения падения людей на пути.
Тем не менее, по сообщению информационного агентства «Интерфакс», станция «Стромынка», возможно, будет возведена по проекту специалистов из Испании. Смена проекта связана с тем, что проживающие в районе будущей станции жители высказали недовольство первоначальным проектом.
Испанские специалисты предложили построить станцию по тому типу, по которому станции строят в Мадридском метрополитене. Однако в 2016 году было принято решение об очередном изменении проекта с возвратом к платформе островного типа, но с сохранением мелкого заложения станции, что обеспечит удобство пересадки на станцию «Сокольники», которая также является станцией мелкого заложения. В настоящий момент проектные работы продолжаются.
Аглая Титанова
Фото — проектное решение
