На Лухмановской начато строительство вестибюлей метро будущей Кожуховской линии
По словам руководителя городского департамента строительства Андрея Бочкарева, в настоящее время на станции почти завершилось возведение платформы. Рабочие засыпали котлован на 15 процентов и приступили к сооружению обоих вестибюлей.
Станция «Лухмановская» будет расположена у пересечения с Лухмановской улицей, вблизи 5-го микрорайона Кожухова, с южной стороны проектируемой магистрали, которая свяжет Москву с Нижним Новгородом и Казанью.
Кроме того, у станции метро «Лухмановская», что входит в состав Кожуховской линии, возведут транспортно-пересадочный узел.
ТПУ «Лухмановская» площадью 160 тыс. кв. м включит в себя автовокзал, перехватывающий паркинг на две тысячи машиномест, многофункциональный центр, гостиницу и офисы.
По его словам, площадку для наземного транспорта, входы и выходы для пассажиров и паркинг подготовят к 2018 году. Коммерческие объекты построят до 2020 года.
Кожуховскую линию метро планируют запустить в 2018 году. Она будет проходить от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта и далее за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка.
Новая розовая ветка свяжет станцию «Некрасовка» на территории одноименного района на юго-востоке Москвы с центром столицы и будет состоять из восьми станций: «Некрасовка» – «Лухмановская» – «Улица Дмитриевского» – «Косино» – «Юго-Восточная» – «Окская улица» – «Стахановская» – «Нижегородская улица».
Новая ветка пройдет параллельно Таганско-Краснопресненской линии. Точкой пересечения обеих веток метро станет станция «Лермонтовский проспект». Часть тоннелей Кожуховской линии строятся так называемым «испанским» методом, с помощью одного тоннелепроходческого щита большого диаметра. Таким образом, в одном тоннеле будут двигаться два поезда.
На участке протяженностью чуть более 17 км откроют девять станций: «Авиамоторная» (пересадочная на одноименную станцию Калининской линии), «Нижегородская улица» (пересадочная на станцию строящегося Третьего пересадочного контура), «Стахановская», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино» (связанная со станцией «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии), «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
После завершения строительства этих станций в столице начнет действовать новая радиальная ветка метро. Планируется, что она существенно разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию.
Елена Сурикова
Фото — проектное решение
